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峰磊石油化工——广州国五车用柴油批发

车主选择柴油车前，首先是看其用途。从目前来看，国内的柴油版轿车非常少，所以通常大多选择柴油车的车主都是选择SUV，如果车主经常在市内用车，就不必考虑太多，因为无论哪个城市都会有专营的加油站，选择固定的大型加油站，会在每次加油时提醒车主所加什么样的柴油，选择柴油车还更经济和实惠一些。

为什么要将柴油分为普通柴油和车用柴油进行销售？答：根据汽车工业发展的趋势以及国家环保减排总体要求，机动车将按照污染分担率承担减排任务。为了2020年能够达到国家承诺的低碳减排目标，国家要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准，同时，结合我国柴油的多用途需要，从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。

特性及优势：1.十六烷值适合，着火性和启动性强，汽车转速平稳，驱动器工作能力高，油耗低。2.冷滤点和冷滤点低，在湘江南端地域应用，流通性能优良。3.黏度适度，做雾化好用，有益于产生匀称的混合气，超过较高的点燃高效率。4.硫和硫醇性硫含量低，无腐蚀。5.存储安定性好，应用中不容易阻塞滤芯和喷头。

首先他的优点：热值好、稳定性好、连续性强、完全燃烧、积碳少、不易结焦、低温流动行比较好、热值安定性好、性强、洁净高、机械腐蚀性小。缺点：密度低、价格高、十六烷值低、普通车不适合使用。以上足以证明航煤不适合直接使用，需要调合。航煤的用途一般都是飞机直接用，或者调油，将低密度，航煤放的越多，密度越低，密度低了，相信大家都喜欢。现在一般都是航煤对轻循环油，或其他的。

水分和机械杂质，水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但使设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油，现在一般加油机内都有滤芯，可以过滤大部分杂质。当然加油机的滤芯是需要定期更换的，和汽车更换机油滤芯，滤芯，柴油滤芯是一个道理。

腐蚀性柴油的腐蚀性基本同腐蚀性一样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。色度，色度是表示柴油颜色的指标，国家标准中规定轻柴油的色度不大于3.5。柴油的色度跟品质、炼油工艺、精制程度都有关系。不同炼厂出品的柴油颜色会有较大差异。柴油质量标准标准分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准等。目前市场的汽、柴油质量标准主要采用国家标准，GB17930-2006，柴油主要采用国家标准，GB252-2000。