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1吨柴油机的升数那样算：1吨=1000Kg=1000000克柴油机升数=1000000g÷835g/L≈1197L；由公式计算所知，称得柴油机净重，且量得此净重的柴油机的容积，还可以测算出此柴油的密度。品质=容积×相对密度相对密度=品质÷容积为何货车多是柴油发动机：第1，以往的货车并不是全是柴油发动机，只是以机主导第二，货车的应用特性决策的。货车并不一定每天飚车，只是安安稳稳载货，不追求速率，广州5号柴油批发，只是能量。这与柴油发动机的特点恰好符合。

重柴油为***、-20#柴油，喷油雾化优良，温度在4oC以上时选用0#柴油。选用柴油的牌号如果低于上述温度，含硫量低，粘度适宜。选用柴油的依据是使用时的温度，或与催化裂化生产的重柴油等按比例调合而成，影响发动机的正常工作、液体:（1）为***，按凝点分10号、30号等3个牌号。重柴油的主要性能，喷油雾化优良化。质量执行GB447--77（88）标准，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号，不腐蚀设备；温度在-14o-----29oC时选用-35#柴油，燃烧完全、液体。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油、0#柴油，柴油也有不同的牌号、拖拉机等柴油发动机燃料.

评价柴油流动性的指标有粘度、凝点和冷滤点。柴油的粘度是与其化学组成有关的，一般含烷烃较多的石蜡基的柴油粘度较小，而环的柴油粘度较大。柴油的粘度过小会造成燃料燃烧不完全，发动机功率下降；而粘度过大会造成供油困难，耗油量增加。因此，在柴油的质量标准中对各种牌号的柴油都规定了允许的粘度范围。

根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

1.性能及优点：1.十六烷值适宜，着火性和冷启动性好，发动机转速稳定，驱动能力高，耗油量低。2.凝点和冷滤点低，在长江以南地区使用，流动性能良好。3.粘度适中，雾化效果好，有利于形成均匀的混合气，达到较高的燃烧效率。4.硫和硫醇性硫含量低，无腐蚀性。5.贮存安定性好，使用中不易堵塞滤清器和喷嘴。

柴油在储存过程中结蜡的原因是因为在柴油尚未装入容器储存的时候，在油层高温、高压条件下，蜡能溶解在柴油中。当将柴油存放进金属容器后，在整个柴油流动过程中，其压力和温度逐渐降低。当温度和压力降到析蜡点时，蜡即从中结晶析出。随着温度的进一步降低，蜡中气体析出，其结晶析出的蜡聚积和沉积在储存容器壁上，就出现柴油储存过程的结蜡现象。