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1、规格型号及主要用途;轻柴油按冷滤点可分成10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等七个型号，平均气温低，应取用冷滤点较低的轻柴油，相反，则应取用冷滤点较高的轻柴油。0#轻柴油合适于风险性比率10%的温度在4度之上的地域应用，表达其冷滤点不高过0℃。2、性能参数及规定:柴油的关键指标值有：性、挥发性、流通性、安定性和腐蚀等。深圳柴油批发

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要使柴油发动机起动和一切正常工作中，规定柴油具备优良的挥发性。但挥发性也不可以太强，由于挥发速率过快，点燃时候堆积很多柴油，使柴油发动机工作中不稳定。另外，挥发性强，即馏分轻，黏度必定小，不但会扩大柴油泵损坏，深圳柴油批发，并且减少喷雾器品质，使点燃全过程恶变。换句话说，柴油的挥发性太强或过差、即馏分过轻或太重也不适合。柴油的挥发性关键用馏程和闭口闪点来鉴定。深圳柴油批发

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凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，深圳柴油批发配送价格，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃，因此，深圳柴油批发厂家，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ~3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

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柴油机和机的爆震现象，似乎相同，但产生的原因却完全不同。机是燃料自燃点低，太容易氧化过氧化物积累过多，以致电火花点火后，火焰前锋尚未到达的区域中的混和气体便已自燃，形成爆震。柴油机的爆震原因恰恰相反，由于燃料自燃点过高，深圳柴油批发多少钱一吨，不易氧化，过氧化物积累不足，迟迟不能自燃，以致在开始燃烧时气缸内的燃料积累过多而产生爆震，因此柴油机要求自燃点低的燃料，而机则要求使用自燃点高的燃料。

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柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用一样，柴油也有不同的标号，不同的是标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

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因为柴油发动机较机热，输出功率大，然料单耗低，较为经济发展，故运用逐步普遍。它关键做为大拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建工程、挖机、小铲车、木船、柴油机柴油发电机和农用机械设备的驱动力。柴油机是繁杂的氮化合***合物，氧原子数约为10-22。